Че-то даже на поезде прокатится захотелось (32 фото)

Трехвагонный рельсовый автобус РА2 производства ЗАО «Метровагонмаш».

Пуск РА2 сократит расходы на перевозку пассажиров за счёт большей экономичности установленных в головных вагонах компактных дизелей по сравнению с мощными дизелями тепловозов.

А автоматические системы отопления и открывания-закрывания дверей освободят проводников от рутинного труда, и поездные бригады сосредоточатся на обслуживании пассажиров.

Дизель-поезд модели 750-20 (РА2) создан для пассажирских перевозок на неэлектрифицированных участках с интенсивным пассажиропотоком, а также для пригородного и межрегионального сообщения.

РА2 может состоять как только из двух головных секций, так и иметь в своём составе от одного до четырёх промежуточных вагонов, соединённых переходами.

В головных вагонах поезда установлены биотуалеты, в кабине машиниста – кондиционер, в салонах работают маршрутные указатели и информационные табло.

Грузовой электровоз 2ЭС4К.

Это высокоэффективный грузовой двухсекционный восьмиосный электровоз постоянного тока с коллекторными тяговыми двигателями, осевой мощностью 750 кВт, максимальной скоростью в эксплуатации 120 км/ч.

Магистральный грузовой электровоз постоянного тока 2ЭС6.

Но это все завтрашний день, а сегодня поезда такие.

Старый знакомый.

В новой расскрасочке.

Новинка от РЖД - пассажирский купейный двухэтажный вагон на 64 места.

Лесенка.

Коридор вагона.

Вход в купе по карточкам.

Внутри все обычно. УРА! 21 век, они сделали розетки!

Самое важное место.

Посмотрим другие новинки от РЖД (Тверской вагоностроительный завод)

Вагон-ресторан.

Тамбур.

Купейный вагон.

С местами для сидения. Друзья, такие маленькие экраны стыдно ставить даже в телефон.

А это новый плацкарт. По замыслу проектировщиков, тут розетки не нужны.

Или вот в такой домашней расцветке.

Кто-то нанял графитчика, нарисовать что-нибудь олимпийское. Не всегда получается с первого раза.

Одна компания (не буду ее рекламировать), занимается дизайном интерьеров поездов. Я думаю по этой фотографии ясно откуда руки растут.

Было много вагонов-лабораторий.

Место в вагоне-лаборатории.

Здесь можно полноценно жить и работать неделями. Много места, есть кухня и комнаты отдыха.

Очень удобно смотреть телевизор с информацией.

Какие бы ни были в России современные технологии, какие бы новые вагоны не мастерили умельцы из РЖД, но отходы туалета все равно выливаются на шпалы.