В небе над Якутией (45 фото)

Наш самолет совершил вынужденную посадку в Мирном. В Удачный попали на 4 часа позже, чем по расписанию. Перепрыгнули в вертолет и полетели на обзорную экскурсию над карьерами по добыче алмазов, лесотундрой, Удачным и Айхалом. В полете в голове все время крутился мотив "Широка страна моя родная"...

Приключения начались еще в Москве. При входе в самолет я протиснулся мимо какого-то мужика с отвертками, который по пояс торчал из люка в полу:

Наконец, он вынырнул оттуда и облегченно сказал капитану в открытую дверь кабины: "Ну все, я ее привязал". Оптимистично.

Через несколько минут двери задраили, и самолет двинулся к взлетке. Было около полуночи. Вдруг, неожиданно громко, динамики рявкнули голосом капитана: "Граждане пассажиры! На борту все нормально! Желаю вам счастливого полета!". Опять оптимистично. Хорошо хоть не попрощался сразу с нами.

Мы с другом купили билеты в бизнес-класс, однако в самолете такие кресла предусмотрены не были, и нам просто выделили по целому ряду:

Через 5 часов полета мы увидели под собой алмазный карьер:

Включили GPS. Высота 9 100 метров. Под нами город Удачный, где мы должны приземлиться. Видимость прекрасная. Странно. Через 15 минут мы опять увидели ту же картину. Самолет пошел на 2-ой круг над Удачным:

- "Что-то не так, - догадался Штирлиц". Топливо вырабатываем...

При этом самолет мирно гудел и не подавал признаков неисправности. После второго круга, судя по GPS, мы шли на юг, на Мирный. Тут и капитан проснулся: "Граждане пассажиры! В Удачном туман. Летим в Мирный. На борту все нормально!", - уффф.

До Мирного 500 километров, и мы приземлились там через 40 минут. Все сразу достали телефоны и стали звонить родным в Удачный. Как выяснилось, нам не хватило всего полчаса. К тому времени, как мы приземлились, туман уже рассеялся. Зато я успел посмотреть еще и Мирный:

На выходе из аэровокзала с каждой стороны от парадной лестницы установлена рекламная тумба:

К сожалению, алмазный карьер в Мирном мы не увидели ни при взлете, ни при посадке, а вот на отвалы с пустой породой поглазели от привокзальной площади:

В город мы не пошли, так как вылет у нас был через час, но успели побродить вокруг аэропорта:

До Удачного мы летели всего 40 минут. На самом деле Удачный - это 3 "города", находящиеся друг от друга в 5 минутах езды. Сам Удачный, поселок Надежный и поселок Полярный, где и расположен аэропорт:

Наш МИ-8 уже ждал нас:

В путь нас провожала обаятельная начальница полетов, но с нами не полетела:

В вертолете нас было всего трое, и каждому досталось по иллюминатору:

Прогрели двигатели, вырулили на ВПП и плавно взлетели:

Мы летели на высоте 200 метров со скоростью 260 километров в час над якутской лесотундрой:

Снизу этот лес выглядит вот так:

Облачность здесь очень низкая, и часто "белогривые лошадки" упираются в небольшие возвышенности:

Периодически тундру прорезают длинные и прямые, как стрелы, просеки, которые здесь называют "профилями". Именно на таком профиле мы охотились на оленей в последний день:

Естественных озер здесь почти нет, только небольшие речушки:

Около каждого города есть искуственное водохранилище:

Водохранилища затапливают часть лесотундры:

Первый карьер, к которому мы подлетели, был самый маленький и уже заброшенный Сытыканский:

Его дно заполнено водой, а бывший серпантин, ведущий вниз, завален постоянными оползнями:

Между Удачным и Айхалом всего 70 километров. Посередине зияет большой кратер трубки Комсомольская:

Всю пустую породу сваливают рядом с карьером в большие терриконы:

Кимберлитовую руду, содержащую алмазы, везут в больших грузовиках на Фабрику, где ее обогощают и выковыривают из нее алмазы.

Если Фабрика не справляется с объемами или "стоит на ППР" (Планово-Предупредительный Ремонт), то руду сваливают в отдельное место, называемое рудный склад: