Карбоновое волокно

Сейчас очень маловероятно встретить человека, который не знает что такое "карбон". Широкое распространение этого материала, сделало его очень популярным среди автолюбителей, и у многих это ассоциируется с автотюнингом. Но многие ли знают больше того, что это легкий и прочный материал для изготовления деталей и для отделки внешних и внутренних элементов автомобиля.

В этой статье мы бы хотели поделиться информацией о карбоне: его возникновение, где еще применяют карбон, его плюсы и минусы, и стоит ли его использовать вообще. Появление слова Карбон, уходит в далекое прошлое нашей планеты, и связанно это с каменноугольным периодом(360-286 млн. лет назад), который сокращенно назвали - карбон.

Первым, кто познакомил мир с углеродными волокнами, был Эдисон. В 1880 году он предложил использование углеродных волокон в качестве нити накаливания ламп, но с появлением вольфрамовой проволоки, эта идея была забыта. Возвращение карбона связано с освоением человеком космоса, и впервые был применен в программе NASA.

Зарекомендовав себя как прочный, жесткий и легкий материал, он получил применение и в военной отрасли (шлемы из углепластика). В 1967 году карбон уже был в свободной продаже в Англии - правда в ограниченном количестве и контролировался государством. Но широкое распространение карбон получил благодаря гонкам Формула 1, а точнее Д. Бернарду, который впервые применил карбоновое волокно к гоночному авто. С тех пор, и по сей день, карбон набирает популярность по всему миру.

Карбон, он же углепластик - это композитный материал, состоящий из переплетения под определенным углом нитей углерода, соединенных между собой эпоксидными смолами. В настоящее время получил широкое распространение в различных отраслях для изготовления прочных, но легких деталей, заменяя тем самым металл.
Используется в автомобилестроении, в ракетно-космическом строении, для создания спортивного инвентаря, в авиатехники, судостроении, для изготовления удочек и во многих других сферах.

Стоит отметить, почему же, карбон приобрел такую известность. Самый большой плюс в том, что он прочный и сравнительно легкий, по сравнению с другими металлами (легче стали на 40%). Во-вторых данный материал имеет высокую термостойкость (до 1600 градусов). В-третьих, конечно же, это привлекательный внешний вид. Так же к преимуществам следует отнести стойкость к химическим реакциям, он не горит и не плавится, неплохой шумоизолятор и не подвержен коррозии.

Теперь перейдем к недостаткам. Карбон под воздействием солнечных лучей, со временем выцветает, боится точечных ударов, долго изготавливается. Хоть и углепластик, и имеет высокую прочность, но если деталь из карбона будет все-таки повреждена, то восстановлению она уже не подлежит. И вдобавок ко всему этому - высокая стоимость.

Не стоит огорчаться, если вам не хватает денег на карбон, можно обойтись более дешевыми способами, но конечно из преимуществ останется только красивый внешний вид, а многим именно это и надо. Первый вид имитации карбона - это карбоновая пленка, т. е. пленка ПВХ с нанесенным рисунком под карбон. Доступна по цене каждому и можно самому качественно нанести пленку на деталь. Для оклейки автомобиля и его деталей пленкой под карбон лучше воспользоваться услугами делейлинг студии, так как оклейка авто карбоном требует определенных навыков и опыта иначе есть риск допустить ошибки и не получить гарантированный результат от оклейки пленки на автомобиль.

Второй вид - это аквапечать, такая же технология обтяжки пленкой, но уже не под воздействием фена, а под давлением воды. Нанесенную пленку очень сложно внешне отличить от настоящего карбона, но стоимость, по сравнению с пленкой ПВХ, значительно больше и процесс обтяжки более сложный.

Итак, подведем итог: если вы не профессиональный гонщик и не стритрейсер, то использование карбона вам в принципе не нужно. Гораздо проще воспользоваться имитацией карбона плёнкой, если хотите придать изящный внешний вид вашему авто.

Источник