Ленточный конвейер: дорога из настоящего в будущее

А знаете ли вы, что из всех способов автоматической подачи грузов принцип ленточного конвейера реализован в более чем 90% установок? Это значит, что сегодня без механизмов с непрерывным действием буквально невозможно обойтись. Оборудование прочно вошло в жизнь современных промышленных предприятий, автоматизируя процессы и повышая эффективность рабочих режимов.

Техника удерживает первые позиции за счёт следующих преимуществ:

• Высокой скорости движения, увеличивающей производительность.

• Простоты наладки и управления.

• Пониженного энергопотребления.

• Надёжности, долговечности, ремонтопригодности.

Стандартные температуры эксплуатации делают ленточные конвейеры по–настоящему всепогодными — обычный интервал составляет -50+45 0С. Для специальных вариантов верхняя граница поднята до внушительных +130 0С. Даже длина выходит за рамки привычных представлений. Трассы протяжённостью 12 км могут связывать целые предприятия!

Как это работает

Компоновка и положение ленты зависят от самой продукции. Товары могут перемещаться как в горизонтальной плоскости (знакомый для большинства вариант), так и в вертикальном направлении. Движение ведётся в режиме, адаптированном к производственному оборудованию. Именно конвейер делает разрозненные аппараты единым механизмом.

Взгляд в ближайшее будущее

Развитие отраслей производства ставит перед производителями транспортировочной техники дополнительные требования:

• Снижение металлоёмкости, повышение антикоррозионных свойств и стойкости к износу.

• Уменьшение веса и габаритов за счёт введения композитных материалов, полимеров, лёгких сплавов.

• Создание комплексных и многофункциональных систем перемещения грузов.

• Автоматизация процессов, применение инновационных методов транспортирования.

• Унификация узлов и комплектующих.

Современный конвейер должен выполнять возложенные задачи при любых условиях. Такое оборудование есть, и оно успешно работает. Пример можно посмотреть по ссылке.

Конструкция: копаем глубже

В стандартной схеме движение осуществляется с помощью приводного и свободно вращающегося барабанов. Для того чтобы лента не провисала, её приводят в рабочее состояние с помощью натяжного механизма. Угол наклона трассы изменяют вращающимися роликами с горизонтальным или наклонным положением. Последние обеспечивают поперечный изгиб с образованием конвейера жёлобчатого типа — с такого продукция точно не упадёт.

Для того чтобы выполнить плавный переход от наклонной или видоизменённой ленты к натяжному барабану, ставятся специальные выравнивающие секции. В расчёте на тяжёлые грузы рабочие участки опирают на шины или сплошное покрытие. Холостые промежутки на рёбра с полукруглым профилем или на настил. Ничего принципиально сложного, никаких слабых мест или узлов, при этом схема исправно работает и не доставляет проблем.

L, Z, U и другие ленточные конвейеры

Определением «конвейер» объединяют большую группу устройств:

• Горизонтальные.

• Слабо — и крутонаклонные.

• С регулируемым положением транспортной магистрали.

• Г–, L–, Z–, U–образные.

Первый вариант, знакомый каждому, относится к стандартным. Если наклон превышает 18 градусов, конструкция поставляется с шевронами и боковыми ограждениями для удерживания грузов на ленте. Для вертикальных линий одного рельефа недостаточно — их снабжают ковшами для насыпных материалов. Системы с поворотными механизмами (как для чемоданов в аэропорту) обеспечивают транспортировку с изменяемым направлением.

Сфера использования охватывает всё промышленное производство, в том числе предприятия строительной, пищевой, химической, автомобильной, целлюлозно–бумажной отраслей, а также складское хранение, логистику и сферу услуг. На сайте flexmash.com можно заказать универсальные и специализированные ленточные конвейеры, спроектированные точно под режимы эксплуатации.