Муфта тормоз УВ

На сегодняшний день многие промышленные предприятия оснащены высокотехнологичным оборудованием. Важное место играет также станочный парк. В него входят разного рода силовые агрегаты. Это гильотины, оборудование кузнечно-прессового характера.

При его использовании важную роль играет муфта-тормоз. Она имеет два назначения. С одной стороны, с ее помощью можно соединить ведомую часть станка с ведущим приводом. С другой, после того, как управляющее воздействие окончилось, возможно торможение ведомого узла.

И первая, и вторая операции имеют место во время постоянного вращения привода. Таким образом муфта тормоз работает в достаточно сложных условиях.

Муфта тормоз УВ бывает нескольких типов, которые отличаются крутящим и тормозящим моментами, а также другими особенностями эксплуатации.

Строение данной конструкции достаточно сложное. В ее состав входят опорные диски, ведущие диски, ступица, оснащенная неподвижным поршнем, возвратная пружина и другие элементы.

Запуск работы приводит к подаче сжатого воздуха в цилиндр, который транспортирует тормозной диск по направлению к промежуточному. Как только было достигнуто сцепление, приводится в работу вал исполнительного механизма. Когда подача воздуха прекращена, тогда цилиндр благодаря пружине возвращается в первоначальное положение. Таким образом достигается возможность достаточно быстро и эффективно затормозить ведомые части.

Данное изделие достаточно широко применяется при производстве и эксплуатации оборудования прессового назначения. Требуется оно и для ножниц типа гильотина.

Является ли муфта тормоз УВ устройством, которое эксплуатируется на протяжении многих десятков лет и не выходит из строя? Да, несмотря на высокие нагрузки, муфта традиционно считается достаточно надежным узлом, благодаря чему ее работоспособность обеспечивается на длительные периоды времени, даже при регулярной эксплуатации.

Но несмотря на то, что данная конструкция является одной из самых устойчивых, она все же может выходить из строя вследствие естественного износа или неправильной эксплуатации. Поэтому спрос на данную деталь время от времени имеется.

При эксплуатации важно побеспокоиться о том, чтобы подгонка была выполнена строго по нормам, которые определены в паспортных данных. В этом случае можно добиться более длительной работы, которая в том числе не повлечет за собой выход из строя других элементов.