Что может произойти с автомобильным глушителем?

О том, что выхлопная система неисправна, может догадаться любой, кто хоть немного разбирается в автомобилях. Первым признаком этой неприятности является повышение громкости рабочего двигателя, особенно при наборе оборотов. Рано или поздно ремонт глушителей в Москве делают все.

Это касается даже тех водителей, которые ездили аккуратно, не выжимали из машины максимум возможностей, а также избегали любых неровностей на дороги и, тем более, бездорожья. Разберемся, почему так происходит.

Что такое глушитель

Прежде чем переходить к причинам неисправности, стоит разобраться в том, что это за деталь. Некоторые глушителем называют весь выпускной тракт, но это неправильно, ведь он является лишь ее составным звеном.

Предназначена эта деталь, как можно понять из названия, чтобы уменьшить уровень шума, который возникает, когда продукты горения стремятся покинуть мотор. Кроме этого она, как и вся система выпуска, служит для отвода газов за контур автомобиля, чтобы они не попали внутрь салона.

Глушитель представляет собой металлический кожух, внутри которого находятся перфорированные трубы. Выхлопные газы в нем многократно меняют направление, за счет чего снижается их скорость, а также гасятся звуковые волны. Кроме того, для уменьшения шума в конструкции предусмотрен звукоизоляционный материал.

Узнать более подробную информацию можно здесь!

Почему глушитель выходит из строя

Причин, по которым глушитель теряет свою герметичность, немного. Из основных можно выделить только три:

• Прогар металла. Расположена эта деталь в относительной удаленности от двигателя, тем не менее, и она разогревается прилично. Ситуация усугубляется, если топливо не успевает сгореть в двигателе, и этот процесс продолжается в выпускном тракте. В конечном итоге это приводит к термической коррозии или другими словами – прогару.
• Коррозия. Расположение элемента не способствует долговечности. Находится он под днищем автомобиля, поэтому он часто контактирует с влагой. Кроме этого, коррозия разъедает глушитель и изнутри. Дело в том, что когда двигатель заглушают, металл начинает остывать и влага из воздуха оседает в виде конденсата. Потом мотор снова заводят, и в глушитель поступают выхлопные газы, смешиваясь с водой, они образуют кислоту, которая разъедает металл.

• Механические повреждения. Часто приходится менять глушитель из-за того что он пробит при попадании камня или наезда на препятствие. Езда по бездорожью еще сильнее усугубляет ситуацию – если колея окажется слишком глубокой, то можно остаться без половины выпускного тракта.

Как понять, что глушитель сломался

Чтобы диагностировать неисправность, достаточно знать несколько ее признаков:

• Запах выхлопных газов в салоне. Никакой автопроизводитель не делает днище машины герметичным. Как минимум есть отверстия для дренажа. При негерметичном выпускном тракте есть риск, что продукты горения попадут в салон. Если ездить некоторое время и дышать выхлопом, то начнут проявляться все признаки отравления углекислым газом. Изначально это головокружения, а потом и потеря сознания, что может привести к трагедии, учитывая на каких скоростях ездят машины.
• Слишком громкая работа двигателя. Когда глушитель неисправнее, машина резко становится слишком громкой. Звук достаточно характерный, его нельзя спутать, например, со звоном цилиндров или другими неисправностями двигателя.
• Удары по днищу. Это признак даже не вышедшего из строя глушителя, а его оборвавшихся креплений, что также не есть хорошо.

Появление хотя бы одного из этих признаков – это уже повод отправиться на СТО для проведения дальнейшей диагностики.