Почему прогорает глушитель и что с этим делать?

Глушитель – это часть выхлопной системы, которая необходима для снижения шума выхлопа и уровня его токсичности. Он подвергается воздействию разных факторов (высокие температуры, дорожные реагенты, механические удары), поэтому со временем может понадобиться профессиональный ремонт глушителя.

Причины поломки

К причинам поломки относят:

• Постоянный контакт с агрессивными веществами, входящими в состав выхлопных газов.
• Резкие перепады температуры.
• Скачки давления.
• Износ отдельных элементов конструкции.
• Механические повреждения, полученные в процессе эксплуатации.

Эти факторы, действуя вместе или по отдельности, приводят к ускоренному разрушению металла. В результате может образоваться коррозия, которая способствует появлению пробоин. Такие повреждения вызывают повышенный уровень шума, снижение эффективности работы автомобиля и увеличение потерь топлива, которое начинает расходоваться впустую из-за негерметичности системы.

Узнать более подробную информацию можно тут!

Методы ремонта

Есть разные способы ремонта глушителя. Выбор зависит от размера повреждения, его местонахождения, бюджета.

Сварка

Провести ремонт самостоятельно сложно, так как нужно оборудование и опыт работы с ним. Сварка глушителя начинается с подготовки поверхности: участок очищают от грязи, ржавчины и старого металла. Затем детали фиксируют в нужном положении с помощью зажимов или хомутов.

Во время процесса швы проваривают плавно и равномерно, чтобы обеспечить герметичность и прочность. После завершения сварки проводят визуальный осмотр на наличие дефектов и тестируют герметичность системы.

Холодная сварка

Если ремонт нужно провести своими руками, то можно использовать холодную сварку. Это специальный состав, предназначенный для соединения металлических деталей.

Чтобы провести ремонт глушителя холодной сваркой, следует:

• Очистить поврежденный участок от копоти и загрязнений. Это можно сделать с помощью наждачной бумаги или специальных насадок для дрели.
• Обезжирить подготовленную поверхность, используя растворитель.
• Нанести ремонтный состав.

Затем нужно выждать 1 час и отполировать обработанную область. Установить деталь можно спустя 24 часа после завершения процедур. Работать с холодной сваркой можно только в помещении при температуре воздуха выше +5 градусов.

Керамическая лента

Ее можно использовать только в том случае, если повреждение небольшое.

Чтобы самостоятельно провести ремонт, следует:

• Очистить и обезжирить поверхность
• Намочить керамическую ленту.
• Обмотать повреждение.

Герметик

Также для самостоятельного ремонта глушителя можно использовать герметик. Его можно приобрести в автомагазине. Обычно в составе есть цементные и керамические добавки. При воздействии температуры герметик застывает, тем самым устраняя пробоину. Для проведения ремонта следует:

• Снять глушитель.
• Очистить его наждачной бумагой в месте работы.
• Смочить поверхность.
• Нанести герметик и подождать 30-40 минут.
• Установить глушитель на место и завести машину. Двигатель должен работать 20 минут. Это нужно, чтобы нагреть состав.

После ремонта передвигаться на машине можно только через 12-15 часов. Это поможет герметику надежно схватиться.

Важно! Чтобы уберечь выхлопную систему от поломок, рекомендуется не заезжать на возвышенности (например, бордюры или большие камни), избегать воздействия химических реагентов, не совершать слишком короткие поездки.

Итак, восстановление глушителя можно провести как самостоятельно, так и обратившись в СТО. Главное выбрать подходящий метод устранения пробоины.