Пропан или метан: какое оборудование установить на автомобиль?

Водители автотранспорта всегда стремились к рационализации расходов на топливо. Именно это стало основополагающим фактором в популяризации газобаллонного оборудования.

Если вы решили установить газовое оборудование на свой автомобиль, то в первую очередь необходимо определиться какой именно газ предпочтительнее.

Виды газа и критерии выбора

Пропан является наиболее распространенным. Нет технических сложностей, проще и дешевле в эксплуатации и обслуживании.

• Баллоны. Отличаются по объёму. Для легковых машин предусмотрены модели на 80 литров, но есть и компактные виды. Толщина стенок баллонов – 0,5 см, вес – до 30 кг.
• Крепление к автомобилю отличается. Емкость устанавливает в багажник, но может быть размещена на месте для запаски. Правда, придется ездить без дополнительного колеса.
• Безопасность. Гораздо опаснее в сравнении с бензином. Если случится ДТП, вероятность взрыва существенно выше, чем в случае с бензобаком.
• Утечка крайне опасна. Если это произойдет в движении по трассе, водитель успеет среагировать. Утечка в гараже может привести к трагедии. Достаточно зайти в помещение с зажжённой сигаретой, чтобы спровоцировать взрыв.
• Воздействие на машину. Газ, в сравнении с бензином, куда чище, практически отсутствует нагар. Но из-за высокой температуры повышается нагрузка на двигатель и систему выпуска.

Заправка и расход пропана. Заправки находятся практически на каждом углу. Расход, если сравнивать с бензином, выше на 20%. Заправочные устройства можно врезать как в бампер авто, так и закрепить на кронштейне, не делая лишних отверстий в кузове.

Метан — газ природного происхождения, очень чистый. Но его эксплуатация в автомобилях сопряжена с рядом сложностей.

• Баллоны. Имеют толстые стенки и огромную массу, что делает их установку невозможным на легковых моделях. По объему существенно уступают емкостям для пропана.
• Безопасность. При ДТП риск взрыва существенно ниже, чем в случае с бензином. Толстые стенки емкости с газом обладают повышенной прочностью, поэтому не разрушаются при ударе. Трехступенчатый редуктор для метана поэтапно снижает давление газа
• Стоимость. Дешевле обходится километр пути;
• Можно установить на авто с дизелем.

Подводя общий итог, можно сказать, что используя качественное оборудования и соблюдая технику безопасности, использование ГБО в автомобиле не доставит хлопот и позволит экономить на топливе, а выбор того, на каком газу будет работать автомобиль зависит от того, какой именно газ адаптивен именно для вас и имеющийся автомобиль. Объёмные и тяжелые баллоны нарушат динамику легковых машин, а компактные емкости не смогут обслужить грузовики.