Система контроля расхода топлива на самосвалах

На предприятиях, которые имеют собственный автопарк, очень важно осуществлять контроль за расходом бензина или дизеля. Это особо актуально там, где наблюдались случаи воровства. Кроме этого, важно постоянно контролировать качество и исправность оборудования, для чего используется дископравильное оборудование https://avtostar.com.ua/category/shinomontazh/diskopravilnoe-oborudovanie/, позволяющее исправить диски при их механических повреждениях. В основном в организациях есть свои механики, которые и занимаются процессом диагностики и контроля автопарка.

Особенности системы расхода топлива

Она стала актуальной среди руководителей предприятий, на которых используются грузовые машины. Это позволяет механикам или самим директорам отслеживать местоположение автомобиля, а также фиксировать, когда произошла заправка или слив топлива. При этом видны время и точка заправки топливом.

Существуют самые разные мониторинговые системы, которые подбираются с учетом их особенностей и возможностей. Но в основном они позволяют следующее:

• ведение отчетности с деталями о передвижении техники, скорости езды, количеством остановок, расходом бензина или дизеля при разных скоростях;
• установка графика точек слива и заправки автомобиля, указывается даже время происходящего;
• отслеживание показателей датчиков расхода топлива, также можно увидеть температурный режим, как часто происходило опускание или подъем кузова грузовой машины.

Такие системы можно монтировать не только на больших самосвалах, но и на любых автомобилях, которые находятся на балансе автопарка. Они не перестают работать из-за помех или различных шумов, также им не важны сбои в электропитании автотехники. Поэтому накрутить результаты или помешать их работе не получится.

Как устанавливаются системы контроля доступа?

Лучше всего, если данная система будет установлена в таком месте, которое недоступно для водителя. Ведь недобросовестные сотрудники могут попытаться вывести из строя мониторинг, помешать его работе.

Важно провести опломбировку топливных магистралей, которые находятся в доступе для водителя. Ведь в некоторых случаях может производиться медленный слив топлива, из-за чего начинается нестабильная работа системы мониторинга.

Часто происходит дополнительный монтаж датчиков, которые фиксируют уровень бензина или дизеля, из-за чего слить его не получится. Это проточные датчики, которые более точные, чем погружные. Особенно, если спецтехника работает на наклонах.

Правильно смонтировав их, можно легко контролировать уровень топлива и передвижение транспорта, который находится на балансе автопарка.

По информации компании «АвтоСтар».