Тосол или антифриз: в чем разница

Для нормальной работы двигателя внутреннего сгорания необходимо обеспечить эффективный отвод тепла от разогретого силового агрегата. До 60-х годов прошлого столетия с этой задачей справлялись просто – в систему охлаждения двигателя заливали дистиллированную воду. Для того чтобы избежать замерзания воды при низких температурах, зимой в нее добавляли этиленгликоль. Недостаток такого решения заключался в сильной коррозийной активности этиленгликоля. Решить эту проблему удалось с появлением первой охлаждающей жидкости – антифриза. Автолюбители из СССР также получили возможность воспользоваться достижением химической промышленности и заменить воду на «Тосол». Это способствовало значительно меньшему загрязнению системы охлаждения и, соответственно, более редкому использованию процедуры ее промывки.

Немного об антифризах

Традиционный антифриз представляет собой смесь этиленгликоля и воды, в которую добавлены неорганические соли. Задача таких компонентов заключается в создании на поверхности деталей системы охлаждения особого слоя, устойчивого к воздействию этиленгликоля. Изначально в состав антифризов добавлялись различные виды щелочных буферов. Это могли быть силикаты, фосфаты, нитраты и др. В настоящее время производители чаще всего выпускают этиленгликолевые антифризы с добавлением силикатов. Обусловлен такой выбор тем, что силикаты лучше защищают алюминиевые детали, которых в современных автомобилях немало. Помимо этого, существуют и другие типы антифризов.

- Карбоксилатные (с органическими ингибиторами) – охлаждающие жидкости на основе органических карбоновых кислот. В отличие от традиционных антифризов, они не создают защитного слоя по всей поверхности, а абсорбируются в уже возникших очагах коррозии.

- Гибридные – жидкости, в состав которых включены как органические, так и неорганические ингибиторы. Антифризы этого типа представляют собой что-то среднее между карбоксилатными и классическими этиленгликолевыми. Они дешевле первых, но лучше защищают от коррозии, чем вторые.

Этиленгликоль – не единственный компонент, благодаря которому охлаждающая жидкость перестает замерзать. Альтернативой ему является более безопасный и экологичный пропиленгликоль. Характеристики таких антифризов схожи с показателями этиленгликолевых незамерзаек последнего поколения, а вот цена – несколько выше.

Что такое «Тосол» и в чем его отличия?

Начать стоит с того, что ни в одной другой стране мира такой охлаждающей жидкости попросту не существует. Этот продукт является «детищем» НИИ органической химии и технологии, специалисты которого и разработали рецептуру первого в СССР антифриза. Помимо воды и этиленгликоля, в его состав были введены антикоррозийные и противопенные присадки. Со временем, помимо тосола с традиционной рецептурой, появилось еще несколько видов охлаждающей жидкости, однако такого разнообразия, как в развитых странах советская промышленность предоставить не смогла.

В наши дни некоторые производители продолжают выпускать антифризы, именуемые тосолом. Как правило, они представляют собой недорогие силикатные жидкости, относящиеся к бюджетному сегменту.