Как понять, что выхлопная система нуждается в ремонте?

Выхлопная система автомобиля – это элемент, отвечающий за безопасную и эффективную работу ДВС. Ее предназначение заключается в удалении отработанных газов из мотора и снижении уровня выбросов вредных компонентов в атмосферу. Помимо этого, система снижает шум, создаваемый работой ДВС, поэтому важно своевременно проводить ремонт выхлопных систем, Москва предлагает сервисы на любой кошелек.

Конструкция

Выхлопная система состоит из следующих элементов:

• Глушитель. Он повышает звукоизоляцию при выхлопе газов. Чаще всего изготавливается из нержавеющей или алюминизированной стали.
• Катализатор. Современные автомобили оснащены системой, которая имеет катализатор. Он необходим для уменьшения вредных компонентов в выхлопах;
• Выпускной коллектор. Он соединяет отработанные газы от цилиндров мотора и направляет их в выхлопную трубу.
• Выхлопная труба. Она предназначена для вывода газов в атмосферу.
• Резонатор. Необходим для снижения звуков во время работы автомобиля, которые возникают при подаче газов в систему под давлением.

Важно! Также современные автомобили оснащают FAP, системами турбонадува, турбокомпрессорами.

FAP устанавливают на новые дизельные машины. Они предназначены для фильтрации выхлопных газов, позволяя задерживать крупные частицы. Системы турбонадува ставят на автомобили с мощными двигателями. Они предназначены для повышения производительности ДВС. Турбокомпрессор выполняет ту же задачу за счет сжатия воздуха.

Узнать более подробную информацию можно на сайте!

Признаки поломки

Сигналов неисправности не мало, но основные из них это:

• Повышенный уровень шума. Если вы начали замечать, что автомобиль стал громче, это может свидетельствовать о повреждении глушителя, резонатора или отверстиях в выхлопной трубе. Также о проблемах с системой свидетельствует изменение звука выхлопа.
• В салоне авто или в моторном отсеке появился характерный запах отработанного дыма.
• Снижение мощности двигателя.
• Увеличение расхода бензина.
• Глушитель прикасается к раме или днищу автомобиля.
• Пол в салоне стал горячим.

О поломке системы также могут говорить индикаторы, которые есть в современных автомобилях. Любые неисправности могут быть зарегистрированы в виде ошибки на панели приборов. Если загорелся индикатор «Check Engine», это может указывать на проблемы с выхлопной системой.

Поломка выпускного коллектора

Чаще всего на выпускном коллекторе появляются трещины. Он изготавливается из металла, который из-за перепада температур сжимается и расширяется. Это и приводит к повреждениям. Чтобы определить, есть трещины или нет, необходимо провести осмотр коллектора. Нужно проверить место, где элемент фиксируется к мотору. Проблема решается путем сварки.

Еще одна частая проблема – это прогоревшая прокладка. О проблемах с ней может говорить черный дым из выхлопной трубы и снижение КПД мотора.

Поломка гофры

Основной причиной появление дефектов на гофре является воздействие высокой температуры, возникающей в процессе ее эксплуатации. Кроме того, деталь может повредиться при ударе об покрытия, камни.

Часто ржавчина возникает из-за контакта с химическими реагентами, используемыми для обработки дорог. Ремонт гофры не делают, проводят замену детали.

Поломка катализатора

Катализатор быстро ломается из-за низкого качества топлива, пропусков зажигания и термических ударов. Элемент рассчитан на 120-150 тыс.км. Но может выходить из строя раньше. Признак поломки – сизый дым с неприятным запахом.

Решить проблему можно, попытавшись очистить катализатор, удалив его и установив пламегаситель, либо заменив деталь на новую.

Итак, чтобы понять, какой элемент вышел из строя, необходима диагностика. Лучше обратиться в проверенные СТО.