Когда необходим капитальный ремонт двигателя

Каждый двигатель постепенно изнашивается, в процессе эксплуатации. Даже при самых идеальных условиях эксплуатации и своевременных сменах масла придется делать капитальный ремонт двигателя, по истечении ресурса. О том, что пора заняться мотором капитально, подсказывают явные признаки, по которым и можно определить, что детали изношены до предела.

Признаки необходимости ремонта

Существуют явные признаки, по которым определяют необходимость проведения капитального ремонта мотора:

1. Появления шумов в работе, усиливающихся при разгоне (сухие щелчки или звонкий стук);
2. Падение компрессии в одном или нескольких цилиндрах, компрессия не возрастает после добавления мала или промывки для раскоксовки колец;
3. Расход масла повысился, из выхлопной трубы идет черный дым, регулировка настроек не помогает;
4. Падение мощности двигателя, происходит вследствие падения компрессии;
5. Работа с перебоями (троение), которое не получается устранить регулировками или заменой свечей;

Когда ремонт можно отсрочить

Все эти признаки, не всегда свидетельствуют о необходимости капремонта, но недобросовестные работники на СТО могут на него разводить. Как убедиться, что капремонт действительно необходим:

• При появлении шума двигателя, можно сменить масло, особенно если вы давно этого не делали, если при этом шумы исчезли, с капремонтом можно повременить;
• При падении компрессии или мощности мотора, в каждый цилиндр через свечное отверстие нужно впрыснуть по 50 грамм моторного масла (или присадки для очистки залегших поршневых колец). Если после этого компрессия возросла, капремонт можно отложить;
• Повышенное дымление может происходить по причине плохой регулировки работы клапанов или износе маслосъемных колпачков. Еще одной причиной сильного дыма может быть некачественное топливо, содержащее примеси, вызывающие дымление (образование сажи);
• Троение может означать поломку свечи, бронепровода или одной из катушек зажигания, если их несколько;

Применение присадок типа ХАДО, дает отсрочку капремонта, однако в результате ремонт становится дороже. После таких присадок проточка гильз и коленвала уже невозможна, только замена.

Способы капремонта

Капитальный ремонт может заключаться в ремонте только головки, ремонте с заменой поршневых колец и полной разборке с заменой вкладышей коленвала, поршней и гильз. Все зависит от степени изношенности тех или иных деталей. При частичном капремонте меняют как правило:

• Поршневые кольца;
• Вкладыши коленвала;
• Прокладки;
• Сальники;

Полный капремонт требует:

• Замены поршней;
• Клапанов или их втулок;
• Расточки гильз или их замены;
• Шлифовку плоскости ГБЦ;
• Расточки коленвала под ремонтный размер или его замены;

По каким признакам бракуют детали

Существуют признаки, по которым детали признаются непригодными к дальнейшему применению:

• Блок цилиндров меняется, если имеет трещины рубашки охлаждения, или изъеденную/разрушенную привалочную плоскость под головку, в результате чего головка плотно прилегать не будет.
• Поршни с задирами или другими повреждениями подлежат замене;
• Гильзы с задирами протачивают, если позволяет их диаметр, после этого меняют поршни на ремонтный размер и кольца поршневые тоже;
• Поршневые кольца меняются вне зависимости от их состояния;
• Коленвал полностью меняют при наличии на нем трещин, или при недопустимом износе шеек, когда проточка уже не поможет. После замеров шеек коленвала, принимают решение протачивать их под ремонтный размер, либо просто сменить вкладыши;
• Головку блока меняют, при наличии в ней трещин, или плоскость прилегания к блоку не подлежит протачиванию, плотное прилегание к блоку обеспечить невозможно. Капиталка головки предусматривает смену маслосъемных колпачков, притирку клапанов. Правильно притереть клапаны вам поможет наша статья - как правильно притереть клапана. Если пропустить притирание клапанов, произойдет неплотное их прилегание к седлам, в результате они горят и новая капиталка может произойти через 1-2 месяца;

По итогам

Насколько быстро наступает необходимость капремонта, зависит от эксплуатации мотора, владелец авто может продлить срок работы агрегата, либо сократить этот срок. Продлевают ресурс своевременные замены масла, применение качественных масел и топлива, эксплуатация без превышения нагрузок и без перегревов. Применение качественной ОЖ и контроль ее уровня в моторе.